Primary Flight Display ( PFD )

instrument-panel-2 modifié

 

 

A — Primary Flight Display ( PFD )

PFD A320 modifié

Speed Tape

Cette Partie affiche différentes informations concernant la vitesse ( IAS : vitesse air indiquée en nœuds ) :

* La vitesse cible par un petit triangle magenta ( managée )  ou bleu ( sélecté ), nous verrons plus tard les notions de  ‘managé’  et de  ‘sélecté’.

* La vitesse MAX ( extrémité basse du bandeau rouge ) dépendant de la

configuration actuelle de l’appareil » : trains baissés, volets déployés …

PFDvmax

* VLS ( Lowest speed Selected ) : plus petite vitesse sélectable par le pilote : extrémité haute du bandeau orange.

PFD VLS

* Trend Speed Arrow : flèche qui indique la vitesse qu’attendrait l’appareil dans les 10 prochaines secondes, si la flèche est vers le haut, l’avion accélère et vice versa. Elle disparaît si la différence est de 1 nœud.

PFDspeedtrend

 

 

Altitude Tape

Cette Partie affiche différente concernant information concernant l’altitude ou niveau de vol        ( FL) en pieds :

* Altitude cible ( en bleu :  sélecté par le pilote au FCU ou en magenta en cas de contrainte de altitude ).

PFD target altitude

* Vitesse verticale actuelle de l’appareil

PFD VS

* Altitude actuelle

PFD altitude actuelle

* Le Flight Director ( FD )

pfdfdcommandbars (1)

Que l’on soit en mode managé ou sélecté, le FD guide l’appareil sur le plan vertical et latéral.      Il est composé de deux bars, un pour le plan vertical et l’autre pour le plan horizontal. Pour suivre le bon plan, il faut que le nez de l’appareil soit sur le point d’intersection des deux bars du FD

 

FMA ( Flight Annunciator Mode )

PFDfma

PFD FMA spec

 

Le FMA est composé de 5 colonnes et de 3 lignes

  • 1 ère colonne :

Affiche les modes de l’auto thrust ( auto manette des gaz )

  • 2 ème colonne :

Affiche les modes concernant la navigation Verticale

  • 3ème colonne :

Affiche les modes concernant la navigation latérale

  • 4 ème colonne :

Affiche les « capacités » de l’approche : CAT I, CAT II… Hauteur de décision ( DH, MDA )…

  • 5 ème colonne :

Affiche les statuts de « l’auto flight » : pilotes Auto activés ou non, de même pour l’auto thrust : manettes des gaz automatiques.

Il y a trois couleurs pour les modes du FMA qui donnent une information sur l’état de ce mode :

Verte : mode actif ou engagé

Bleu : mode armé

Blanc : indique un statut.

Généralement la première ligne affiche les modes actifs et engagés la deuxième, les modes armés et la dernière, des messages spéciaux.