Lukla au Népal

Lukla est une ville de la région du Khumbu au Népal. C »est un point de passage habituel pour les touristes qui visitent l »Himalaya, et notamment l »Everest, dans le début et fin de leur voyage.

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C »est l »aéroport le plus fréquenté du Népal en raison d’un grand nombre d’alpinistes qui viennent chaque année se mesurer aux sommets de l »Himalaya et notamment à celui de l »Everest. L’aéroport de Lukla possède une réputation peu enviable « d’aéroport le plus dangereux du monde ». La raison? Sa piste d’atterrissage unique présentant une pente à 12° construite au bord d’un véritable précipice. Une piste d’atterrissage qui fait face à un gouffre Érigé sur le flanc d’une montagne, cet aéroport népalais possède en effet une seule et unique piste longue de seulement 500 mètres et faisant à peine la largeur de 20 mètres. Située à près de 2900 m d »altitude, elle fait face à un gouffre qui effraye les voyageurs. Ces derniers ne manquent d »ailleurs jamais d’applaudir le pilote lorsqu »il arrive au final à ramener l’avion à bon port. Construit en 1965 par l’alpiniste et explorateur néo-zélandais Sir Edmund Hillary, premier homme à avoir gravi l »Everest le 29 mai 1953, cet altiport très fréquenté peut ainsi desservir en à peine l’espace d’une journée jusqu »à 79 vols. Ces derniers sont la plupart du temps empruntés par des amateurs d’escalade et des mordus d’alpinisme qui souhaitent Just like Gamesys’ Bingo Friendzy made waves by becoming the very first real-money gambling product to debut on Facebook within the United kingdom, Large Seafood Casino is smashing the same ground around the mobile.the-best-casinos-online.info front. de cette façon échapper à une longue journée de bus et cinq autres de marche à pied. Un aéroport de tous les dangers où les accidents ne sont hélas pas rares Si l’aéroport de Lukla conserve jusqu’à présent cette réputation si peu enviable, cela n’est hélas certainement pas dû totalement au hasard. Comme l’atteste ces deux tragiques accidents survenus pour l’un d »entre eux en 2008, alors que l’avion tentait d’atterrir dans un épais brouillard et où celui-ci avait alors percuté la piste de plein fouet avant de s’embraser. En 2010, un second accident s »était à nouveau produit reproduisant ce triste scénario sur cette piste népalaise, faisant cette fois 14 victimes.

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* Voir la vidéo de décollage et atterrissage de Lukla

http://www.youtube.com/watch?v=EfAw8ulhTiQ